4月10日，历经7个小时的慢步前行，超1.4万吨重的惠州26-6平台导管架在赤湾建造时局告成登上亚洲最大下水驳船“海洋石油229”，行将开启导管架的海上装配之旅。

　　据了解，固定式导管架平台是海洋油气开发的关节智商，由水下导管架、桩腿和水上的上部组块三部分构成，导管架算作连气儿钢桩与组块的“连气儿器”，不仅是钻井与出产开拓的坚实基座，也肩负着相背南海恶劣海洋环境的重负。惠州26-6平台导管架，高达131米，分量超14000吨，底部水平层的尺寸超5600平米，因此其外不雅就像一个弘远的“胖”梯台，翌日将以其庞杂的身躯，撑合手起总共这个词海上油气平台的结实与安全。

　　中国海油深圳分公司深水工程建立中心副总司理高爽先容：“总共这个词装船历程共分为20步，暗昧距离达140米。当今咱们正进行装船固定等后续施责任业，随后将哄骗驳船运输到距离深圳南边约100公里的惠州油田海域进行海上装配，功课工期约20天。”

　　惠州26-6平台导管架于2023年3月开工，名目建造时刻，合手续的高温、台风、雨水多重的恶劣天气带来诸多挑战。为保险导管架的建造质地，名目团队与各参建单元致密相助，高圭臬、严条目落内容量措置，完了导管架无损检测及格率98.97%。