余承东称「智界 S7 跳跃特斯拉太多」，如何看待这一言论？凤凰网科技讯（作家/张雪雍）4月11日，华为常务董事、终局BG CEO、智能汽车责罚决议BU董事长余承东在华为鸿蒙生态春季换取会上清晰，“智界S7跳跃特斯拉太多了！”从“高速NCA”和“智能泊车”这两个方面来看，过程测试，智界S7在狡饰率、匝谈通过率、倒车入库、侧方泊车等多个功能上，齐比特斯拉跳跃许多。

在这场发布会，最大的争议是；余承东果然莫得说遥遥跳跃了，有些东谈主以为看来传言是果然，要是余承东说遥遥跳跃就可能会被罚金！

但看了这场发布会，也许余承东说的这句：智界 S7 跳跃太多！也跳跃了许多的车企，无论是智驾、如故底盘等等！

正因为跳跃太多，要是还喊话遥遥跳跃，那照旧莫得杀伤力了！咱们跳跃太多了照旧不屑于顾来说遥遥跳跃了！胜利凡尔赛得了！要是用全面碾压，那就有点太狠，以为有挫折性了！要是特斯拉发力了，快速突出了，也关于我方营业的标语不利！

咱们也不错不雅察到余承东的自信心态，他的这番言论展示了对自家智能汽车产物智界S7的技艺实力充满信心。他指出，智界S7在高速NCA（自主导航驾驶）和智能泊车方面比特斯拉优秀许多，这可能是基于以下几个方面的斟酌：

1、技艺跳跃：余承东特殊杰出了智界S7的技艺上风，这些上风涵盖了智能驾驶的各个方面，举例狡饰率、匝谈通过率、倒车入库和侧方泊车等性能推崇。

2、即时可用性：他指出，华为的智能驾驶系统照旧准备好参加使用，而不是还在研发阶段。这意味着浪费者无需比及未来某个时候点，而是当今就能体验到这些先进的智能驾驶功能。

3、捏续进化：华为的智能驾驶系统被视为一个赶紧演变、捏续发展的灵巧体系，示意着华为照旧参加了多数的资源以确保其技艺不错握住升级和优化。

4、充电成果：智界S7领有800V高压超充技艺，不错完了极短时候内大幅度增多续航里程，这极少在电动车领域尤为首要。

总体而言，评估这类不雅点时，咱们需要斟酌到市集竞争力，因为各个公司齐会优先宣传自家产物的优点。至于实质推崇如何，还需要参考孤苦第三方评测和浪费者的着实体验。此外，智能汽车产业的竞争很是浓烈，不同品牌在各自的科技领域齐有各自的上风，因此某项技艺的跳跃地位并不可代表在统统方面齐占优。关于浪费者来说，要津是凭据我方的需求挑选最妥当的智能汽车产物。对此全球是怎么看的，迎接怜惜我创业者李孟和我悉数交流！

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