中国星河06月16日发布研报称：赐与交通运输保举（保管）评级。

　　本周板块行情追忆：本周（6月10日-6月14日），SW一级行业中，交通运输行业累计涨跌幅为-3.72%，位列第31位；沪深300指数涨跌幅为-0.91%。SW交通运输各个子板块累计涨跌幅分辨为：公交（-0.10%）、航空机场（-1.48%）、铁路（-2.19%）、跨境物流（-2.74%）、公路货运（-2.75%）、仓储物流（-2。79%）、高速公路（-2.93%）、口岸（-3.21%）、快递（-3.88%）、航运（-9.11%）。

　　航空机场基本面追踪：凭证航班管家平台数据，2024年第24周（2024.6.10-6.16），天下民航所有施行客运航班量10万架次，日均14407架次。其中，国内航班量为87856架次，周环比+3.47%，还原至2019年的107.40%；国际及地区航班量为10747次，周环比+1.15%，还原至2019年的72.6%。凭证OAG数据，限度2024年6月10日，主要国异邦度航班量较2019年还原率：好意思国21%、德国81%、法国51%、英国109%、意大利117%、荷兰64%、日本69%、韩国82%、印尼58%、马来西亚90%、新加坡95%、泰国66%。油价及汇率：限度2024年6月14日，布伦特原油价钱报收82.62好意思元/桶，周环比+3.77%，较2023年同比+12.87%，较2019年同比+35.42%；东说念主民币汇率报收7.1151，周环比+0.06%，较2019年同比+3.21%。

　　航运口岸基本面追踪：集运：限度2024年6月14日，SCFI指数报收3379点，周环比+6.10%，同比+244.87%；CCFI指数报收1733点，周环比+8.85%，同比+88.12%。分航路来看，CCFI好意思东报收1473点，周环比+7.79%，同比+73.75%；CCFI好意思西报收1368点，周环比+9.56%，同比+101.20%；CCFI欧线报收2547点，周环比+8.96%，同比+124.52%；CCFI地中海报收3071点，周环比+7.42%，同比+81.82%。油运：本周限度2024年6月14日，BDTI指数报收1240点，周环比-2.13%，同比+8.77%；BCTI指数报收828点，周环比-3.50%，同比+44.25%。干散货运：本周限度2024年6月14日，BDI指数报收1948点，周环比+3.56%，同比+80.54；分船型来看，BPI指数报收1950点，周环比+11.43%，同比+67.67%；BCI指数报收2957点，周环比-1.37%，同比+87.15%；BSI指数报收1335点，周环比+6.46%，同比+83.13%。

　　公路铁路基本面追踪：铁路：2024年4月，铁路客运量为3.60亿东说念主，同比加多9.60%；铁路游客盘活量为1283.65亿东说念主公里，同比增长4.90%；铁路货运量为4.08亿吨，同比下落0.70%；铁路货运盘活量为2785.95亿吨公里，同比下落6.20%。公路：2024年4月，公路客运量为9.95亿东说念主，同比增长6.14%；公路游客盘活量3月为432.08亿东说念主公里，同比增长7.33%；公路货运量4月斥逐35.97亿吨，同比加多3.78%；公路货运盘活量4月斥逐6696.69亿吨公里，同比加多5.30%。

　　快递物流基本面追踪：快递：2024年4月，快递行业斥逐收入1094.4亿元，同比上升15.7%；快递业务量136.99亿件，同比上升22.7%。2024年4月，快递业务单价为7.99元/件，同比下落11.82%。

　　投资提出：航空板块来看，2024年端午假期，民航出行陆续呈现旺季“供需两旺”，运力投放及游客量较2019年进一步同比增长，适当此前预期；但疫后浮滥结构变化及面前国际航路逐步还原的场所，仍对票价水平酿成一定经过的压制，板块仍位于部位置。咱们以为，2024年，奉陪后疫情期间民航出行需求合手续开导，肖似国际线免签利恋战术频出，国际线增班逻辑进一步强化，行业需求端有望加速开释。供需时势优化肖似油汇价钱改善，几重身分边缘改善下，年内航司有望斥逐扭亏为盈。后续板块具备从阶段性偏左侧位置进一步朝上的能源。保举中国国航（601111.SH）、南边航空（600029.SH）、春秋航空（601021.SH）、祯祥航空（603885.SH）、白云机场（600004.SH）等。航运板块来看，奉陪面前红海状态、中东状态合手续发酵，油轮、散货船东绕行意愿增强，运价存在上行能源，有望带来一波景气行情演绎。提出温雅中远海能（600026.SH）、招商汽船（601872.SH）、招商南油（601975.SH）等。

　　风险提醒：国际航路还原及开辟不足预期的风险、原油价钱大幅飞腾的风险、东说念主民币汇率波动的风险；地缘攻击升级的风险、宏不雅经济大幅下滑导致群众需求不足预期的风险、船东大限制造船导致运力供给超预期加多的风险🔥南宫·NG28(China)官方网站-登录入口。