8月14日，工业和信息化部发布《新能源汽车废旧能源电板概括哄骗行业门径要求（2024年本征求主见稿）》（以下简称“征求主见稿”）。据征求主见稿，为加强新能源汽车废旧能源电板概括哄骗行业处分，提高废旧能源电板概括哄骗水平🔥南宫·NG28(China)官方网站-登录入口，拟对企业布局与姿色选址、概括哄骗技艺、产物性量、环境保护等淡薄要求。

　　“征求主见稿的发布具有蹙迫趣味。”有名经济学者、工信部信息通讯经济众人委员会委员盘和林对北京商报记者示意，将进一步加强废旧能源电板的再回收哄骗，故意于构建一个完善的能源电板再回收哄骗体系，幸免废旧能源电板回收欠妥对环境生态和群众安全形成的负面影响。

　　中国汽车工程学会名誉理事长付于武在此前接受媒体采访时称，能源电板占新能源汽车坐褥阶段碳排放量的50%左右，配置健万能源电板的回收哄骗体系，对栽培扫数这个词产业资源哄骗率水平、减少全人命周期碳排放相称蹙迫。

　　据悉，终了2023年末，我国新能源汽车保有量已达到2041万辆，而2023年我国退役能源电板总量逾越58万吨。跟着我国新能源汽车保有量加多，能源电板回收也在快速增长。

　　这次征求主见稿淡薄，将对新能源汽车废旧能源电板进行多脉络、多用途的合理哄骗经由，主要包括梯次哄骗和再生哄骗。梯次哄骗是指对废旧能源电板进行检测、分类、拆分、 重组等处理，制造妥当关联圭臬的梯次哄骗电板产物，使其可应用至其他领域的经由。再生哄骗则是指对废旧能源电板进行拆解、破灭、分选、冶真金不怕火（或材料建设）等处理，进行资源化哄骗的经由。

　　具体来看，在再生哄骗方面，征求主见稿示意，积极开展针对正负极材料、隔阂、电解液等再生哄骗时刻、开采、工艺的研发和应用，用功提高废旧能源电板再生哄骗水平，通过冶真金不怕火或材料建设等式样保险主要有价金属得回灵验索求回收。

　　其中，铜、铝回收率应不低于98%，破灭差别后的电极粉料回收率不低于98%，杂质铝含量低于1%，杂质铜含量低于1%；冶真金不怕火经由锂回收率应不低于90%，镍、钴、锰回收率不低于98%，稀土等其他主要有价金属概括回收率不低于97%，氟固化率不低于99.5%，碳酸锂坐褥概括能耗低于2200千克圭臬煤/吨；继承材料建设工艺的，回收哄骗的材料质地之和占原能源电板所含主见材料质地之和的比重应不低于99%。

　　据中国汽车流畅协会副书记长郎学红先容，加强能源电板回收哄骗，每年可得志我国新能源汽车20%的锂、11%的镍和25%的钴的资源需求，缩短我国能源电板关节原材料的入口依赖。

　　盘和林示意，我国电板回收产业还在起步阶段，电板有回收，但电板概括哄骗技艺还有待加强，回收电板的哄骗率还有待加强。“将来，还需要在圭臬化上出台链接策略🔥南宫·NG28(China)官方网站-登录入口，为电板回收再哄骗制定愈加严格和安全的圭臬，也将对电板资源哄骗率淡薄更高要求。”